De superlicentie: Waarom Daniel Ticktum niet zou mogen debuteren in de Formule 1

Niet alle coureurs zijn goed genoeg voor de Formule 1. Om te voorkomen dat deze niet allemaal de Formule 1 kunnen bestormen, heeft de internationale autosportbond (FIA) de superlicentie ingevoerd. Alleen de coureurs die zo’n licentie in bezit hebben, mogen deelnemen aan een Grand Prix in de Formule 1.

Maar hoe kom je aan zo’n superlicentie? Dat kan op allerlei verschillende manieren. Sinds 2016 hanteert de FIA een puntensysteem waarmee een startbewijs voor de koningsklasse afgedongen kan worden. In alle opstapklassen en andere raceklassen kunnen punten worden behaald voor een superlicentie. Wanneer een coureur een hoge eindklassering in een raceklasse behaalt, krijgt hij een aantal punten op zijn licentie bijgeschreven.

Het aantal punten dat een coureur behaalt, hangt, logischerwijs, af van de eindklassering maar ook van de raceklasse waarin die is behaald. Hoe ‘zwaarder’ de klasse, hoe meer punten een prestatie waard is. Hieronder vind je een overzicht van het aantal licentiepunten dat een coureur mag bijschrijven per eindklassering:

Wanneer een coureur in aanmerking wil komen voor een superlicentie, moet hij binnen drie jaar minimaal veertig punten verzamelen. Een klein voorbeeld: wanneer je in drie jaar tijd een top drie eindklassering in de Formule 2 behaalt, kom je in aanmerking voor een superlicentie. En wanneer je in drie jaar tijd het Europese Formule 3 kampioenschap wint en in de twee seizoenen daarna twee keer als zesde eindigt in de Formule 2 ook.

Terug naar Ticktum. De jonge Brit behaalde in zijn racecarrière nog geen licentiepunten. In 2017 reed hij in de Formule Renault 2.0 en in de GP3 Series maar kon hij met een respectievelijk zevende en elfde plaats niet imponeren. Momenteel ligt de negentienjarige Red Bull-protegé op de tweede plek in het Europees Formule 3 kampioenschap. Als dat zo blijft, krijgt hij 25 punten voor die eindklassering.

Daarmee zal Ticktum aan het eind van dit seizoen op 25 punten komen te staan. Dat zijn dus vijftien punten te weinig voor een superlicentie. Ook een kampioenschap in de Formule 3 (goed voor 30 punten) zou nog altijd niet genoeg zijn. Red Bull, Toro Rosso en de coureur zelf moeten dus iets uit hun hoge hoed toveren om een startbewijs in de Formule 1 voor volgend seizoen in de wacht te slepen. (Foto: Red Bull Content Pool)