De FIA heeft afgelopen vrijdag in Parijs de regels voor achtervleugel en de spiegels bevestigd. De nieuwe eisen moeten voorkomen dat het zicht wordt belemmerd als de coureurs naar achteren kijken. Door de nieuwe aerodynamische spiegels zag bijvoorbeeld Sebastian Vettel de auto van Carlos Sainz niet in Q2 van de Grand Prix van Oostenrijk. Het formaat en positie van de achtervleugel was al eerder vastgesteld in 2018, maar om dat voorkomen dat het zicht opnieuw slecht zal zijn, heeft men besloten nu extra aanpassingen te doen.
De FIA heeft exact in centimeters aangegeven hoe groot de vleugels en spiegels mogen zijn en binnen welke gebieden ze geplaatst mogen worden. Er is daarbij zeer weinig speelruimte, met name voor de spiegels in vergelijking met dit seizoen.
Veel minder speelruimte voor spiegels
De nieuwe coördinaten zijn bijvoorbeeld binnen 57,7 tot 75 centimeter tot het midden van de spiegel van de zogenaamde CC-lijn. Dit was 55 tot 75 centimeter. Plaatsing is verder binnen 50 tot 55 centimeter vanaf het midden van de auto, wat ervoor 25 tot 50 centimeter was. Exacte details vind je
op de site van Auto Motor und Sport. (foto: FIA)