'Er moet nog een hoop werk verzet worden voor de nieuwe reglementen rondom de motoren', stelt Abiteboul. Er moet een geheel nieuw format komen en volgens de Fransman ligt de focus op het verminderen van de ontwikkelingskosten. 'Het kost nu echt klauwen met geld om de motoren te ontwikkelen maar we moeten wel; anders lopen we achter.'

De komende jaren, tot en met 2025, zullen de teams meer beperkt worden om de motor te ontwikkelen. Het aantal uren op de testbank wordt gelimiteerd en men mag maar een aantal keer per jaar een update doorvoeren. 'Dat is een goede zaak, zeker voor ons als fabrikant. Maar er moet meer gebeuren. De situatie is op dit moment niet houdbaar. We moeten naast duurzaamheid alle zeilen bijzetten om de ontwikkeling van de krachtbronnen economisch verantwoord te maken', aldus Abiteboul in gesprek met Autosport.com.

Ook Renault zelf denkt graag mee. 'We zijn actief op zoek naar nieuwe manieren om de motoren te ontwerpen voor na 2025. We hebben goede regels nodig die de motoren minstens de helft goedkoper maken. Het wordt de grootste uitdaging van de toekomst, als je het mij vraagt.' (Foto: Renault F1 Team)