Abiteboul over Renault-motor: 'We speelden een beetje met vuur'

Maar er is wel een reden. 'Daar baal ik van, maar we moesten wel heel agressief zijn om de kloof naar de andere motorfabrikanten te kunnen dichten', vervolgt de Fransman op de site. Verder maakt hij duidelijk dat ze het seizoen in Barcelona begonnen met een compleet nieuwe motor, waar minder mee op de testbank is gereden, waardoor er bij de wintertests problemen ontstonden en die daarna in het seizoen nog moesten verholpen.

Uiteindelijk ging het gas er wel op bij de krachtbron, maar met de nodige risico's. 'Later in het seizoen speelden we een beetje met vuur door meer prestaties uit de motor te halen. Dit had gevolgen voor de betrouwbaarheid. Daarnaast moest er voor voldoende koeling worden gezorgd en sommige teams hadden moeite om dat voor elkaar te krijgen', verwijzend naar met name de MGU-H problemen bij Toro Rosso later in het seizoen.

Sommigen onderdelen konden gewoon niet veel langer meer mee. 'Naarmate er meer kilometers op de teller werden gezet, begonnen er problemen met de betrouwbaarheid te ontstaan, wat simpelweg te maken had met de levensduur van de onderdelen. We probeerden dit te verhelpen door de bedrijfstemperatuur omlaag te brengen. Sommige teams slaagden daar in, maar niet allemaal', aldus Abiteboul.