Het is niet zomaar modder gooien van Allison: de Mercedes-medewerker heeft een jarenlange geschiedenis bij Ferrari voordat hij overstapte naar de dominante Duitse renstal. De reden dat er verkeerde beslissingen worden genomen bij de Scuderia is volgens Allison te wijten aan de strenge hiërarchie binnen het bedrijf.

'Intern worden de hoge verwachtingen het duidelijkst uitgesproken door top-down management', vertelt de technisch directeur van Mercedes aan Motorsport Total. De besluiten zouden alleen genomen worden door de raad van bestuur die de rest van de medewerkers instructies geeft over wat ze moeten doen.

De structuur van Ferrari is dan ook erg verouderd en 'gedoemd te mislukken', zo vindt Allison: 'Het betekent dat je telkens de neiging hebt om keuzes op korte termijn te nemen. Dat leidt er weer toe dat je de richting verliest, in plaats van dat je basissterktes opbouwt die je van het ene naar het andere jaar overneemt.'

Allison werkte tot twee keer toe bij de Scuderia. Van 2000 tot 2005, om vervolgens in 2013 een comeback te maken bij de Italianen. Vanaf 2017 boekt de ingenieur zijn successen bij Mercedes, maar over zijn eerdere renstal blijft hij altijd lovend: 'Je voelt je daar alsof je deel uitmaakt van iets belangrijks.' (Foto: Mercedes AMG F1)