Als CTO zal Fry alle technische activiteiten van Alpine overzien en hij bepaalt dan ook het prestatiedoel van de auto. Ook zal hij bepalen welke technische capaciteiten en competenties daarvoor nodig zijn. Daarnaast zal Fry het lange termijn project voor de ontwikkeling van de auto gaan bepalen om op die manier de maximale prestaties te halen met het budgetplafond.

Harman functioneerde voor zijn promotie als Engineering Director bij Alpine, maar zal nu dus de rol van technisch directeur uitvoeren. Hij is verantwoordelijk voor de prestaties van de auto op de baan en natuurlijk de verschillende testen die het team met de auto zal doen. Alpine gaat ervan uit dat Harman de juiste keuze is mede door zijn verleden als motoringenieur. Harman kwam in 2018 over van Mercedes waar hij achttien jaar voor had gewerkt.

Laurent Rossi, de CEO van Alpine, is tevreden met de promoties van de twee werknemers. 'We maken Alpine vele malen sterker door Pat en Matt te betrekken bij de engineering kant van de auto', zegt Rossi op de site van Alpine. 'Pat is één van de meest ervaren ingenieurs in de Formule 1, terwijl Matts inzet en expertise er ook voor zullen zorgen dat wij ons volledige potentieel kunnen benutten tijdens de race. Dat komt mede door zijn expertise op het gebied van het chassis en de ontwikkeling van de motor.'