De FIA wil met de Formule 1 een voortrekkersrol spelen op het gebied van het (zo veel mogelijk) klimaatneutraal maken van de sport. De F1 was begin 2014 al één van de eerste formuleklasses die de hybride krachtbron introduceerde en nu wil de FIA een stap verder door op 'een tweede paard' te wedden.

De FIA wil een honderd procent duurzame brandstof introduceren, geschikt voor alle soorten motoren, in de Formule 1. Daardoor zal de krachtbron dezelfde hoeveelheid koolstofdioxide uit de atmosfeer worden gebonden als later tijdens het verbranden de atmosfeer weer inkomt. Kortom: een Formule 1-motor pompt in dit geval niet meer koolstofdioxide de lucht in als dat het opneemt.

Volgens Gilles Simon heeft dit twee voordelen. 'We doen er wat mee voor onze sport en we pavleiden nieuwe paden. We optimaliseren niet alleen onze eigen efficiëntie, maar stimuleren ook de ontwikkeling van technologiën voor normale straatauto's.'

De overstap naar het volledig duurzaam maken van de brandstof en dus ook de Formule 1-motoren gaat geleidelijk, zo verzekert Simon. Zo wordt in 2022, bij de introductie van de nieuwe generatie F1-bolides, twintig procent biomassa-brandstof geïntroduceerd. 'En op zijn vroegst in 2023 willen we honderd procent duurzame brandstof gebruiken', besluit hij.

Er zitten nog wel wat voeten in de aarde, want Simon verwacht niet dat elke fabrikant staat te springen om de nieuwe ideëen. De FIA moet eerst zien te bewijzen dat het mogelijk is om volledig duurzaam rond te rijden. 'We doen nu onderzoek op dat gebied', verzekert Simon. (foto: Red Bull Content Pool/ Getty Images)