Surer stelt tegenover
Speedweek dat hij een structureel ontwerpprobleem ziet bij de Scuderia. 'Ze hebben daar consequent te weinig downforce. Tijdens de wintertesten is dat om twee redenen niet opgevallen. Ten eerste was de progressie in de eerste ontwikkelingsfase groot genoeg om de snelste tijden op de klok te zetten en ten tweede had
Mercedes op dat moment een achterstand.'
'Wanneer we de sectortijden van dit weekend vergelijken met die van de testsessies kunnen we met de kennis van nu concluderen dat
Ferrari toen al heel slecht was', vervolgt de voormalig Europees kampioen Formule 2, die niet een, twee, drie een oplossing ziet. 'Downforce is niet oproepbaar. Ja, je kunt grotere vleugels op de auto zetten, maar dan ben je op de rechte stukken niet snel genoeg. Ik vermoed dat Ferrari echt een conceptueel probleem heeft.'