De teams kunnen nog wel hun gebruikte onderdelen verbruiken: dit is iets wat vaker gebeurt in de Formule 1. Het is dus niet gelijk een ramp voor Red Bull en Max Verstappen om op de maximale hoeveelheid gebruikte componenten te zitten.

Met nog zes races (inclusief de Grand Prix van Portugal) op de kalender zitten ook de concurrerende motormakers ongeveer op hetzelfde schema als de teams met een Honda-motor. Zo hebben Valtteri Bottas en Lewis Hamilton bij Mercedes ook al hun componenten al een keer gebruikt in de races.

Vooral bij Renault en afnemer McLaren valt het op dat er minder componenten zijn gebruikt dan de concurrenten. Alleen Lando Norris heeft al zijn onderdelen al een keer gebruikt in actie: alle andere coureurs met een Franse krachtbron hebben nog een aantal onderdelen over. Het lijkt er op dat het team eerdere problemen met de betrouwbaarheid heeft opgelost.

De Ferrari-motoren zijn bij het rode team zelf ook zo goed als verbruikt: alleen Charles Leclerc heeft nog een nieuwe MGU-K liggen, alle andere onderdelen zijn bij hem en bij teamgenoot Sebastian Vettel verbruikt. Bij motorafnemers Alfa Romeo en Haas hebben alle coureurs nog nieuwe onderdelen liggen. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)