Pierre Gasly heeft tot nu toe al vijf onderdelen moeten vervangen aan de Honda-motor, waardoor de Japanse motorleverancier bovenaan staat met het aantal wissels. Ook Alexander Albon heeft twee onderdelen moeten vervangen, terwijl Max Verstappen nog met dezelfde krachtbron rijdt als bij de seizoensstart.

Mercedes en Ferrari staan op de tweede plaats: Lewis Hamilton moest zijn MGU-K vervangen. De regerend wereldkampioen mag dit onderdeel in het gehele seizoen nog één keer vervangen zonder een gridstraf op te lopen. Ook George Russell heeft drie motoronderdelen moeten vervangen, waardoor de Mercedes-gedreven bolides op vier wissels in totaal staan.

De teams met een Ferrari-krachtbron hebben eveneens vier componentenwissels op hun naam staan. Bij de Scuderia zelf rijden Sebastian Vettel en Charles Leclerc echter nog met hun originele krachtbron. Zowel Haas als Ferrari moest twee onderdelen vervangen.

De Renault-krachtbron lijkt in ieder geval erg consistent: nog geen enkele keer heeft de Franse motorleverancier een onderdeel moeten vervangen. Bij zowel het Renault-team als McLaren kwamen de coureurs de eerste vier races door zonder problemen aan de componenten. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)