Analyse | Topsnelheid in Canada niet doorslaggevend voor snelle ronde

Formule 1
zondag, 11 juni 2017 om 16:23
standaardfoto f1maxjpg
Op een circuit dat enorm veel van het motorvermogen van een Formule 1 wagen vraagt, werden er in Montreal indrukwekkende topsnelheden behaald. Maar hoe belangrijk is heel snel op een rechtstuk kunnen rijden?
In de kwalificatie was Sauber-coureur Pascal Wehrlein degene die de hoogste topsnelheidL 335 kilometer per uur. De Duitser start als allerlaatste....
Dat gegeven rechtvaardigt de vraag hoe belangrijk het is om een hoge snelheid te kunnen behalen. Natuurlijk is het hebben van een goede snelheid op een lang rechtstuk erg belangrijk. Maar een oude Formule 1 regel is: hoe sneller je op het rechte stuk bent, hoe meer je inlevert in bochtensnelheid. Een hoge topsnelheid wordt namelijk ook deels veroorzaakt door een lage downforce configuratie. Vorig jaar zagen we veelal hetzelfde. De Manor-coureurs reden steevast de hoogste topsnelheden, maar stonden vaak achteraan op de startopstelling omdat er qua aerodynamica het nodige schortte aan hun bolide.
Wanneer we in het onderstaande schema eens kijken naar de topsnelheid van de Honda's zien we het omgekeerde verhaal. Fernando Alonso komt veel tekort in de snelheidsmetingen, maar spreekt zeer positief over de efficiëntie van het McLaren chassis in de bochten. Als de Spanjaard zegt dat hij met een Mercedes-motor waarschijnlijk mee zou doen in de top vijf, dan heeft hij waarschijnlijk gelijk.
 
 
loading

Loading