Elk jaar
weer worden er na de wintertests van de Formule 1 door bookmakers de eerste quoteringen voor het nieuwe seizoen gemaakt. Waar er een
paar eensgezind zijn over de quoteringen, verschillen anderen weer flink van
mening. Geen zorgen: F1Maximaal heeft de quoteringen opgezocht, een
gemiddelde per coureur en team berekend en deze allemaal op een rijtje gezet.
Laten we
eerst uitleggen wat deze quoteringen en bookmakers zijn. Bookmakers maken het mogelijk om te wedden op
de uitslagen van wedstrijden en kampioenschappen. Ook bepalen zij hoeveel iemand kan terugverdienen na zijn of haar inzet. Dat zijn de quoteringen. Dat is wat die gokker kan
terugverdienen na een inzet op een, in dit geval, coureur of team uit de Formule
1. Deze moeten vooraf wel worden bepaald en dat doen de bookmakers aan de hand
van kansberekeningen. Zij kijken naar de testresultaten, de resultaten van de
jaren hiervoor en ook naar individuele prestaties van coureurs.
Zo komen quoteringen
tot stand die bij de ene coureur heel laag zijn en bij de ander weer heel hoog.
Zoals hierboven beschreven gaat het om kansberekeningen. Het gaat er dus om hoe groot de
kans is dat iemand kampioen wordt. Hoe kleiner de kans, hoe meer je zal
terugverdienen. Een voorbeeld: als iemand inzet op Charles Leclerc als kampioen dit
jaar, dan verdient diegene gemiddeld meer terug dan wanneer hij of zij inzet op Lewis Hamilton.
Volgens de bookmakers is de kans kleiner dat Leclerc wint en als je als gokker dan gelijk
krijgt dat hij wint, verdien je meer geld met die keuze.
F1Maximaal
vond het dan ook een goed idee om uit te zoeken wat de quoteringen dit jaar
zijn voor alle coureurs en teams en deze hebben wij, zoals eerder vermeld, op
een rijtje gezet. Hoe? We zochten per team en coureur van tien goksites (denk aan sites als Toto, Bwin, Skybet en 888 Sport, red.) de
quoteringen op, berekenden een gemiddelde uit van alle gevonden quoteringen en
hebben deze op volgorde gezet van laagste naar hoogste. Laten we
beginnen bij die van de coureurs.
Quoteringen voor coureurskampioenschap
| Coureurs | Gemiddelde quotering van tien goksites |
| Lewis Hamilton | 3,31 |
| Max Verstappen | 5,82 |
| Valtteri Bottas | 13,08 |
| Sergio Pérez | 16,35 |
| Daniel Ricciardo | 34,50 |
| Charles Leclerc | 42,70 |
| George Russell | 64,10 |
| Lando Norris | 67,20 |
| Sebastian Vettel | 82,20 |
| Fernando Alonso | 94,40 |
| Carlos Sainz | 107,90 |
| Lance Stroll | 190,40 |
| Pierre Gasly | 238,40 |
| Yuki Tsunoda | 255,40 |
| Esteban Ocon | 305,40 |
| Kimi Räikkönen | 810,40 |
| Antonio Giovinazzi | 1230,49 |
| Mick Schumacher | 1580,40 |
| Nikita Mazepin | 1750,40 |
| Nicholas Latifi | 2050,40 |
Wat valt hier dan uit afleiden? Het moge ten eerste duidelijk zijn dat de 'bookies', zoals bookmakers ook wel worden genoemd, het met elkaar eens zijn dat Hamilton wederom kampioen gaat worden en ervandoor gaat met zijn achtste wereldtitel. Max Verstappen vinden we dan terug op de tweede plaats, niet al te ver van Hamilton vandaan, maar het verschil is duidelijk te zien. Over duidelijke verschillen gesproken: Valtteri Bottas en Sergio Pérez volgen pas op gepaste afstand van de top twee met respectievelijk een gemiddelde quotering van 13,08 en 16,35. Daarna blijven de verschillen enorm en volgen Daniel Ricciardo op plaats vijf en Charles Leclerc op plaats zes, wat we na het matige 2020-seizoen van Ferrari gerust als eerste verrassing mogen bestempelen.
Als volgende, werkelijk enorme verrassing hebben we George Russell op een zevende plaats. De Engelsman zou dus volgens de bookmakers een grotere kans maken op een wereldtitel dit jaar dan namen als Sebastian Vettel en Fernando Alonso. En dat is opvallend gezien Russell in een Williams rijdt en Vettel en Alonso respectievelijk in een Aston Martin en Alpine, die vorig jaar nog ruimschoots voor Williams bleven. Zij werden namelijk roemloos laatste met nul punten, wat de eerste keer was voor het team uit Grove. Dit is dus een goed voorbeeld waarin te zien is dat individuele prestaties van een coureur meetellen, want het lijkt niet heel realistisch dat Russell inderdaad zo hoog zou eindigen.
Wat ook opvalt is het ruime verschil tussen Alonso en diens teamgenoot Esteban Ocon. Terwijl de Spanjaard een gemiddelde quotering heeft van 94,40, heeft de Fransman een quotering van 305,40. De bookmakers zijn duidelijk totaal niet overtuigd van de kansen van Ocon dit jaar tegenover zijn teamgenoot . Waar we geen verrassingen in kunnen vinden, zijn de quoteringen van Mick Schumacher, Nikita Mazepin en Nicholas Latifi. De drie staan ruimschoots onderaan en de bookmakers verwachten dan ook geen wonderen van de Haas-coureurs en Williams-bestuurder.
Quoteringen voor constructeurskampioenschap
| Teams | Gemiddelde quotering van tien goksites |
| Mercedes | 1,32 |
| Red Bull Racing | 3,70 |
| McLaren | 25,45 |
| Ferrari | 28,30 |
| Aston Martin | 84,90 |
| Alpine | 108,7 |
| AlphaTauri | 237,90 |
| Alfa Romeo | 1040,70 |
| Haas | 1200,70 |
| Williams | 1550,70 |
Hieruit valt al snel één conclusie te trekken: Mercedes wordt wederom kampioen en zal dat doen voor een achtste keer op rij. Althans, zo wordt voorspeld. Op een afstandje volgt Red Bull Racing met een gemiddelde quotering van 3,70. Daarachter volgen McLaren en Ferrari op een ruime achterstand van de top twee. Zo zou het Italiaanse team dus een flinke stap weer omhoog maken dit jaar en een grotere kans maken op een titelwinst dan Aston Martin en Alpine, die vorig jaar nog voor Ferrari eindigden. Zij moeten dus een stapje achteruit maken.
Daar weer achter volgen AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas, en Williams op dezelfde
volgorde als dat deze teams vorig jaar in het constructeurskampioenschap
eindigden. AlphaTauri lijkt volgens de bookmakers niet een stap omhoog te
kunnen maken terwijl verschillende prominenten van het dochterteam van Red Bull
hebben aangegeven dat wel te willen doen dit jaar en dat ook als doel voor ogen
hebben.
Dat Haas en Williams laatste eindigen, zal niet aankomen als een
verrassing, al valt er nog te discussiëren over de volgorde in welke deze twee
teams gaan eindigen. De bookmakers verwachten weliswaar dat Haas een grotere
kans zou maken op de titel dan Williams, maar zij hebben niet geïnvesteerd in
hun auto voor dit jaar. Williams deed dat wel, dus die twee zouden zomaar nog
van plaats kunnen verwisselen.
Wat voor conclusies kunnen wij hieruit trekken?
De conclusies
die we hieruit kunnen trekken, is dat ondanks de slechte wintertests van Mercedes de verwachting nog steeds is dat het Duitse team er goed van af komt en ‘gewoon’
weer kampioen zal worden. De problemen tijdens de testdagen lijken dan ook
nauwelijks of zelfs geen invloed gehad te hebben voor de quoteringen van de
bookmakers. Als het klopt dat, naast de problemen, Mercedes ook heeft lopen
sandbaggen (bewust langzamer rijden tijdens de tests om een verkeerd beeld af te geven, red.),
dan zijn de bookmakers er niet ingetrapt.
Ook valt er te concluderen dat mooie praatjes bij het ene team wel overtuigend zijn en bij het
andere team totaal niet. Dan hebben we het natuurlijk over de twee Italiaanse
renstallen Ferrari en AlphaTauri. Vorig jaar eindigden ze nog zesde en zevende
respectievelijk, nu zou Ferrari vierde eindigen en blijft AlphaTauri 'slechts' zevende.
Van beide teams hoorden we de laatste tijd voor de wintertests dat ze allebei
stappen hebben gemaakt en dat op de baan en in het kampioenschap terug willen
zien, maar nu lijkt dat alleen bij Ferrari het geval te zijn.
Maar wellicht
dat we dit toch met een korreltje zout moeten nemen. Waarom? Kijk nogmaals naar de
quotering van Russell. Het valt te betwijfelen of hij écht een grotere kans
maakt op de wereldtitel dan een Vettel of een Alonso. Al helemaal gezien de
auto waarin hij rijdt en waar Vettel en Alonso in rijden. Wat duidelijk mag zijn,
is dat een gok op Hamilton een veilige keuze is en je ook wel iets zou terugverdienen.
Al is het niet vreemd om na de succesvolle wintertests van Red Bull om geld in
te zetten op Verstappen. We gaan in de loop van het jaar zien of de bookmakers
hun gelijk krijgen en een eerste indicatie zullen we al over een week in
Bahrein zien, want dan is de eerste Grand Prix van het jaar. We gaan weer
beginnen!