'Die voorkant werkt eigenlijk gewoon als sneeuwschuiver, je rijdt zo onder een andere auto', vindt de Formule 1-expert volgens The Race. Bij de grote crash na de herstart op Mugello zagen we Carlos Sainz onder de wagen van Antonio Giovinazzi schuiven, iets dat volgens Anderson 'de grootste nachtmerrie van een coureur' is.

De halo die al enige tijd op de wagens zit, voorkomt ernstige ongevallen, maar de oud-ingenieur vindt dat de FIA kritisch moet gaan kijken: 'We hebben in het verleden al dit soort ongelukken gezien. Met de veranderingen die er in 2022 aan zitten te komen, is het nu de ideale tijd om eens goed naar deze situatie te kijken.'