'Audi niet, Lamborghini wel geïnteresseerd in Formule 1 toetreding'

Gass gelooft niet dat Audi op dit moment overweegt om op korte termijn toe te treden tot de Formule 1. Het dieselschandaal dat de Volkswagen Group, waartoe Audi behoort, in haar greep houdt zou als een donkere wolk boven een Formule 1 toetreding hangen. Bovendien begint de tijd voor een beslissing te dringen. Als Audi in 2021 toe wil treden als fabrieksteam of motorleverancier moet het daar op korte termijn een knoop over doorhakken. 

'Als we het zouden willen doen, dan zou 2021 goed zijn, maar de beslissing moet al veel eerder genomen worden. Het is waarschijnlijk nu niet het ideale moment om die beslissing te nemen.', zegt Gass, daarbij denkend aan het schandaal dat naast Volkswagen ook Audi trof. 

'Mijn persoonlijke mening is dat je deel moet nemen aan de Formule 1 als je het met het juiste concept kunt doen.', geeft Gass aan op de vraag of een toetreding van Audi eventueel ook af kan hangen van het aantal cilinders in de motor. 'V6 of V8 is irrelevant. Dat is een technische uitdaging.'

Ondanks deze uitspraken gonst het van de geruchten omtrent Audi en de Formule 1. Een optie daarbij is dat niet Audi, maar dochteronderneming Lamborghini de sticker op de motor uit Ingolstadt plakt. Deze geruchten worden gevoed door de aanwezigheid van Stefano Domenciali bij de laatste F1 en FIA vergaderingen over de nieuwe motorformule. Volgens Gass zal het echter ook zo'n vaart niet lopen met Lamborghini. 'Stefano was daar omdat iedere fabrikant of potentieel interessante fabrikant uitgenodigd was en je blijft nu eenmaal niet zo maar weg van een vergadering waarvoor je door de FIA uitgenodigd wordt.' 

Toch blijft het een teken aan de wand dat op FIAT-dochter en Ferrari-zusterbedrijf Alfa Romeo na, de Volkswagen Group, de enige andere autofabrikant nog niet actief in de Formule 1 is, die de vergaderingen bijwoonde.