'Ik denk dat we een discussie moeten houden over de aanpak, een open discussie met een samenwerkende benadering. Soms is de veto niet de juiste optie', merkt de Ferrari-topman op.

Ferrari moest compromissen sluiten waarmee ze werknemers kwijt zouden raken en ook een voordeelpositie in de sport opgeven. In de eerste instantie steigerde de Italiaanse renstal, daarna werd er een middenweg gevonden.

Ferrari lag wekenlang dwars, waardoor de besprekingen langer duurden dan gepland. Volledig terecht, houdt Binotto vol: 'Het budgetplafond is uiteindelijk op 120 miljoen is komen te liggen, die keuze hadden we moeten maken in één week.'

'Dit heeft langer dan een week gekost omdat Ferrari er op stond dat we gedetailleerder op het plan in gingen', vervolgt hij. Ferrari wilde weten waar ze aan toe zijn. Uiteindelijk bleek de toekomst van de sport voorrang te krijgen.

'Het is ook een kwestie van verantwoordelijkheid. Wat goed is voor de F1 is goed voor Ferrari, en andersom. Het is geen strijd, we zijn geen tegenstanders. We moeten samenwerken om tot de juiste oplossing te komen', concludeert de Italiaan. (Foto: Ferrari F1 Team)