Het is inmiddels alweer een behoorlijk soap geworden, de reglementswijzigingen voor het seizoen van 2019. Auto's krijgen vanaf volgend seizoen een vereenvoudigde voorvleugel en brake duct, terwijl ook de achtervleugel wordt aangepast om meer effect te genereren uit het DRS-systeem. De meeste teams stemden tegen, maar vanwege het stemrecht van onder andere de FIA, de FOM en belangenbehartigers van sponsoren vonden de wijzigingen toch doorgang. Volgens technisch directeur van Renault, Bob Bell, is dat een slechte zaak.
Bij de ontwikkeling van de nieuwe regels werden ook de verschillende Formule 1-teams betrokken, maar uiteindelijk heeft dat dus niet geleid tot een voorstel waar diezelfde teams erg tevreden mee zijn. Volgens Bell is de bijdrage van de teams aan het onderzoek een goede zaak maar is de invloed uiteindelijk niet voldoende geweest om ook een breed gedragen plan naar buiten te brengen. Bell vind dan ook dat er geen recht is gedaan aan het onderzoek van de teams en denkt dat het hele proces veel te laat op gang is gekomen.
Bell meent dat iedereen binnen de Formule 1 gebaat is bij veranderingen en aanpassingen die het inhalen ten goede komen. 'Niemand is daar tegen.' De 60-jarige Ier is echter van mening dat de veranderingen nu te gehaast zijn doorgevoerd zonder dat er enig bewijs is dat aantoont dat de reglementswijzigingen ook het gewenste effect hebben. 'Ik had persoonlijk liever gewacht en alles op alles gezet voor de reglementen voor 2021 en niet te snel beslissingen te nemen zonder dat iets heel goed doordacht is', zo sluit hij af. (Foto: Renault Sport Media)