Boordradio's VT2 | Verstappen wordt ingelicht over pace Mercedes-duo

Vrijwel alle teams hebben op de vrijdag gebruik gemaakt van de harde band - ondanks dat ze van die compound maar twee sets per team meegekregen hebben. Niet iedereen was te spreken over de hardste band, die te herkennen is aan het witte randje.

'De hoeveelheid grip op deze band ligt vrij laag', hoorde we vanuit de cockpit van Valtteri Bottas, al vrij vroeg in de sessie. George Russell sloot zich aan bij de Fin: 'Deze banden werken echt totaal niet.' De Williams-coureur wisselde naar een zachtere compound maar besloot later wederom naar de harde te wisselen.

De FW43 blijkt totaal niet geschikt voor de harde band volgens Russell: 'Het gaat om beide assen, maat. Niet alleen aan de voorkant. Ik heb aan allebei de kanten geen grip. Het is alsof ik op ijs rijd.' Ontevreden signalen van de jonge Brit.

Mercedes en Haas behoren tot de teams die de banden in Barcelona wél aan de praat kregen: 'De slijtagebalans tot dusver voelt veel beter', zei Bottas halverwege de sessie. Het lijkt alsof Mercedes de bandenslijtage beter onder de knie heeft.

Ook Haas-coureur Kevin Magnussen wist de gebruikte bandensets aan de praat te krijgen: 'Deze banden zijn vrij consistent', meldde de Deen, die een zestiende tijd klokte. Teamgenoot Romain Grosjean klokte de op vier na snelste tijd.

Max Verstappen kreeg gedurende de tweede sessie in Spanje nog wat inside information mee over Mercedes: 'Bottas rijdt na vijf ronden op de medium band stabiel een 1:23.0', liet zijn ingenieur hem weten. 'Hamilton ook 23.0.' (Foto: Mercedes AMG F1)