Hamilton kende tijdens de derde vrije training een klein momentje in de eerste bocht van het circuit. Daarom vroeg de Engelsman het volgende aan ingenieur Peter Bonnington: 'Bocht 1 was best klote, is de motor nog heel?’, aldus een bezorgde zevenvoudig wereldkampioen. Zijn ingenieur stelde hem echter gerust dat er niks aan de hand was met het motorblok van zijn W12.

Tsunoda had tijdens de laatste trainingssessie voor de kwalificatie ook nog een merkwaardig moment. Zo kwam er een tear-off van het vizier van de auto voor hem op zijn helm terecht: ‘Ik heb een tear-off van de auto voor me opgevangen, volgens mij komt het van Leclerc', vertelt de AlphaTauri-coureur tegen zijn ingenieur vlak voor de vierde bocht. De auto voor hem was inderdaad de Ferrari van Leclerc.

Hamilton zou aan het einde van de ochtendsessie nog een keer over de boordradio wat vragen aan Bonnington. Zo wilde de 35-jarige van zijn ingenieur weten waar hij tijd liet liggen ten opzichte van Verstappen. Bonnington gaf namelijk aan dat het verschil met de coureur van Red Bull Racing meerdere tienden was. Met name in bocht 3 viel nog wat te winnen: 'Je remt te vroeg en neemt te veel snelheid mee in de apex', aldus Bonnington.