Brawn: 'Flexibele R&D tokens zijn een goede oplossing'

Eerder dit jaar werden plannen aangekondigd om de kosten binnen de Formule 1 te drukken. Eén van die manieren is door de ontwikkeling van bepaalde auto-onderdelen stop te zetten vanaf de eerste race in 2020. Tot het einde van 2021 mogen fabrikanten bepaalde elementen niet meer maken. Later in het seizoen komen daar nog een aantal onderdelen bij.

Om teams toch een kans te geven om nog wat aanpassingen te maken worden speciale tokens ingezet. Hiermee mogen fabrikanten toch nog bepaalde aanpassingen maken na overeenkomst met de FIA. Ieder team heeft twee tokens om onderdelen naar keuze te vervangen.

McLaren is bijvoorbeeld van plan om in in 2021 over te stappen van Renault-motor naar een Mercedes-motor over te schakelen. Zonder de flexibiliteit in de nieuwe regeling zou dit niet mogelijk zijn. Door één van deze tokens in te zetten, kan McLaren dit plan alsnog doorvoeren.

Volgens Brawn was het noodzakelijk om een flexibiliteitsregeling door te voeren. 'Als je een paar weken vooraf laat weten wat er gaat gebeuren, moet je buigzaam zijn in de uitvoering', stelt Brawn. 'We moesten een systeem vinden dat eerlijk is en de mogelijkheid geeft om aanpassingen toch mogelijk te maken.'

De directeur van de Formule 1 doelt daarmee op de plannen van McLaren. Brawn wist dat McLaren van plan was om haar motor te vervangen. 'Dat kun je niet negeren', zegt Brawn. 'We kunnen niet zeggen dat de motor niet vervangen mag worden.'

Met de nodige flexibiliteit hebben teams de kans om mogelijke fouten toch nog op te lossen. Brawn: 'Wanneer een team een fout in de wagen heeft, zouden ze daar niet twee jaar last van moeten hebben. Het token-systeem biedt de mogelijkheid om oplossingen te vinden voor de fouten.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)