Ross Brawn benadrukt in een interview met Motorsport-magazin dat de nieuwe generatie motoren vanaf 2020 niet heel anders zullen zijn dan de huidige krachtbronnen in de F1. De reden hiervoor is dat hij onder andere de teams niet met veel extra kosten wil opzadelen.
De verwachting is dat het een 1.6-liter V6 biturbo zonder MGU-H maar met standaard KERS zal worden. 'We kunnen natuurlijk terug naar de V10 of V12, maar ik zie dat niet gebeuren. Er zijn veel uitgaven door de teams gedaan en de leveranciers met betrekking tot de huidige motoren. Dan zouden de testbanken ook waardeloos worden. We zijn op zoek naar een uitkomst zonder afbreuk te doen aan het huidige werk.'
De sportief directeur heeft al een motor in zijn hoofd. 'Maar het kan zijn dat analyses het nog een andere richting opduwen', zegt Brawn nog meer. Liberty Media wil de motoren in ieder geval goedkoper maken, zodat meer leveranciers kunnen instappen vanaf 2020. Iets waar onder andere Red Bull Racing op hoopt.