Dat Groot-Brittannië niet meer tot de EU behoort op korte termijn heeft grote gevolgen voor de teams van de Formule 1. Omdat de meesten hun fabrieken in Engeland hebben staan krijgen ze te maken met extra logistieke kosten, wat gaat oplopen tot 700.000 euro per team per seizoen, zo meldt Skysports.
Technisch directeur Cyril Abiteboul van Renault hoopt dat de verwachtingen niet uit gaan komen. 'Er zijn een hoop voorspellingen gedaan over de consequenties van Brexit en vele zijn niet uitgekomen. We zullen zien hoe het zich op de lange termijn ontwikkelt. Bijvoorbeeld op gebied van personeel. Wij moeten in staat zijn om talent van over de hele wereld aan te trekken en Groot-Brittannië moet die talenten ook verwelkomen, ongeacht hun afkomst.'
Renault leaset de motor aan klantenteams, waardoor er voor het materiaal andere regels gelden. 'Daardoor gaat het eigendomsrecht niet over naar een Brits bedrijf. Dat geldt voor al onze klanten. We zijn trouwens bezig om de fabriek in Enstone te renoveren, dus we zijn niet van plan weg te gaan. De autosportindustrie is belangrijk voor Groot-Brittannië en we vertrouwen erop dat daar passende regels voor komen.'
De teams zijn niet van plan om te vertrekken ondanks de extra kosten die op de loer liggen. 'Ik hou van werken in Groot-Brittannië en ik hoop dat dit zo kan blijven', zegt Oostenrijker en Mercedes-teambaas Toto Wolff. Ook Bob Fernley, vice-teambaas van Force India, laat zich niet uit het veld slaan. 'Ik ben wat ouder dan mijn twee collega's en weet nog hoe het was voor de Europese Unie. We hebben verschrikkelijk veel races, ook in Europa, en moeten overal aan verschrikkelijk veel regels voldoen. Daarom boezemt een Brexit mij geen angst in.' (foto: Renault F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading