'Wat een over het algemeen uitstekende ervaring was de Toscaanse Grand Prix in Mugello', begint Brundle zijn analyse op Sky Sports. 'Het circuit en de race deden me denken aan een paar decennia geleden met scherpe bochten met hoge snelheid, grindvallen en een laag aantal finishers. Maar in tegenstelling tot die tijd waren de non-finishes grotendeels te wijten aan crashes in plaats van een combinatie van incidenten en onbetrouwbaarheid.'

Brundle genoot van een uitdagende Grand Prix. 'De baan en het evenement daagden iedereen uit in termen van de grote onbekende, behoorlijk winderige omstandigheden en een meedogenloze reeks van 15 bochten gevolgd door een zeer lang recht stuk in verzengende hete omstandigheden. Het daagde alle vaardigheden uit en de overwinnaar had een kalm hoofd en een zware rechtervoet nodig om te winnen door wat een race bleek te zijn van 2 uur en 19 minuten.'

Wederom moest Verstappen het veld verlaten. 'Voor de tweede opeenvolgende zondag, en de derde keer in negen races, had Verstappen problemen met de aandrijfeenheid die vrijwel zeker tot een uitvalbeurt zouden hebben geleid, en hij is begrijpelijkerwijs niet onder de indruk. Vreemd genoeg lijken dezelfde eenheden in de auto van zijn teamgenoot Alex Albon en het zusterteam van AlphaTauri voor Pierre Gasly en Daniil Kvyat betrouwbaarder', stelt Brundle.

Als het aan Brundle ligt, keert Mugello gewoon weer terug op de kalender. 'Als dit de enige echte Grand Prix in Mugello is, dan was het de moeite waard. Laten we hopen dat we hier weer terugkeren, en ik kijk er ook erg naar uit om over een paar weken terug te keren naar de oude school op Imola. Eerst gaan we naar Sochi in Rusland. We hebben misschien dezelfde winnaar, maar de weg naar de overwinning is zeker fascinerend en anders', sluit Brundle af. (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)