'Om een replica van een wagen te maken die zo goed werkt, ik kan het mij amper voorstellen', zegt de co-commentator van Sky Sports tegen Motorsport.com. 'Dat gezegd hebbende, ze kopen de motor en versnellingsbak op een legale manier, daarmee ligt de achterwielophanging ook vast. De ophangpunten staan vast, de ophangingselementen zijn hetzelfde. Ze kopen alles wat ze mogen kopen.'

Enkel de onderdelen binnenin de auto en de aerdynamica moet volledig van eigen makelaardij zijn, zo stelt Brundle, die begrijpt waarom er vraagtekens zijn rondom de legaliteit van de Racing Point-bolide. De uitkomst van het reeds ingestelde onderzoek kan namelijk van invloed zijn hoe kleinere teams omgaan met het bouwen van hun racewagens.

'Als de FIA straks een volledige check uitgevoerd heeft en ze concluderen dat Mercedes en Racing Point volgens de regels gewerkt hebben, wat kunnen we dan nog doen? We kunnen alleen vragen blijven stellen. Als ze ons om de tuin willen leiden, zullen we dat uiteindelijk wel ontdekken, net zoals dat vorig jaar met Ferrari gebeurd is', besluit hij. (foto: Racing Point F1)