Column: Ferrari zou best eens wereldkampioen kunnen worden

Historische feitjes en statistieken zeggen puur rationeel bekeken niets over dingen die nog moeten gaan komen. Waarom kun je aan de hand van statistieken dan zoveel overeenkomsten vinden dat het 'woordje' toeval niet meer op zijn plaats is? In statistieken kun je altijd bijzondere feiten, opvallende parallellen en indicatoren vinden voor wat gaat komen. Ook al kun je niets met zekerheid zeggen. De statistieken over de Grand Prix van Australië bieden een interessant inzicht in het komende Formule 1 seizoen.

Wist je bijvoorbeeld dat de Grand Prix van Australië sinds 2000 inclusief vandaag achttien keer verreden is en dat van die achttien edities werden er elf gewonnen door de coureur die aan het eind van het betreffende seizoen tot wereldkampioen gekroond werd. En wist je dat van die achttien Grand Prix' die deze eeuw 'Down Under' verreden zijn maar liefst dertien keer de constructeurs titel ging naar het team dat in Australië als eerste de zwart-wit geblokte vlag zag. Toeval?

Daarnaast is de Grand Prix van Australië een indicator voor verandering. In 2005 diende zich met de overwinning van Giancarlo Fisichella de doorbraak van Renault als topteam aan na vijf seizoen die goeddeels gedomineerd werden door Michael Schumacher en Ferrari. In 2007 verhuisde toenmalig wereldkampioen Fernando Alonso naar McLaren en de man die hij daar verving, Kimi Raikkonen, won in zijn nieuwe Ferrari in Australië en werd uiteindelijk de eerste Ferrari-wereldkampioen post-Michael Schumacher. Nadat in 2008 de latere wereldkampioen van dat jaar Lewis Hamilton op de bovenste trede van het podium had gestaan, werd Australië in 2009 de plek waar het eerste hoofdstuk in het sprookje van Brawn GP en Jenson Button werd geschreven.

In 2013 vond de enige editie van de Grand Prix van Australië plaats waarin echt stijlbreuk met deze cijfers en statistieken plaats vond. De race werd gewonnen door Kimi Raikkonen in zijn Lotus. De rest van dat seizoen scoorde Raikkonen weliswaar nog een flink aantal podiumplaatsen, maar dominant of in ieder geval competitief mee doen om de wereldtitel was er voor de Fin dat jaar niet bij.

In 2014 won Nico Rosberg en luidde daarmee na vier wereldtitels voor Sebastian Vettel en Red Bull Racing het 'Mercedes-era' in. Drie wereldtitels bij zowel coureurs als constructeurs verder zou de overwinning van Sebastian Vettel in zijn Ferrari van de 2017 editie het einde van dit tijdperk best wel eens aan kunnen kondigen. Vraagteken. Of uitroepteken. Dat weten we over precies negentien Grand Prix'.