Commentator en ex-coureur Martin Brundle: 'De regelmakers blijven de verkeerde keuzes maken'

'Kijk eens naar Force India', opent Brundle tegenover Autosport. 'Goed gerund team, goede auto, uitstekende coureurs, de beste motor van het veld, hoewel waarschijnlijk niet honderd procent hetzelfde als het fabrieksteam van Mercedes gebruikt, maar zeker geen gedateerd model en toch worden ze in Abu Dhabi op negentig seconden gereden! Dit is de top van de rest van het veld en het toont direct alles aan dat fout zit in de Formule 1. Als je geen personeelsbestand van duizend plus mensen hebt, ben je nergens. Force India zal het gat nooit dichten. Ze hebben simpelweg de middelen niet om elke race een 102-elementen tellende nieuwe voorvleugel te introduceren.'

'Een voorvleugel kost tweehonderdduizend dollar', vervolgt Brundle. 'Dat is belachelijk veel geld en de manier waarop ze geconstrueerd worden kunnen er niet eens sponsorlogo's op. De voorvleugel is zo belangrijk in de moderne F1 vanwege de aerodynamische functionaliteit dat het ten koste gaat van de sport en de show. Immers, diezelfde aerodynamica zorgt ervoor dat de wagens elkaar niet meer kunnen volgen.'

'Wanneer je er met mensen van de teams over praat snappen ze het gewoon niet', verzucht Brundle. 'Ze blijven maar miljoenen aan de voorvleugels spenderen en het resultaat is dat niemand meer in kan halen. De teams zijn het daar niet mee eens. Er is dit jaar zoveel geïnvesteerd in de wagens, de bandengrootte et cetera en de sport was gemiddeld 2,45 seconde per ronde sneller, maar het aantal inhaalacties is dramatisch afgenomen. De regelmakers hebben verkeerde keuzes gemaakt en blijven verkeerde keuzes maken. De komende wijzigingen in 2021 zijn van cruciaal belang voor de Formule 1, want op dit moment is de sport alles behalve foutloos.'