David Coulthard heeft aangegeven dat het Dietrich Mateschitz was die hem overtuigd heeft om voor Red Bull Racing te gaan rijden. Dat het team er nu zo goed voor staat komt deels door de Britse autocoureur en daar is hij dan ook heel trots op. Red Bull Racing werd in 2005 opgericht, om een vliegende start te maken in de sport moesten ze een Formule 1-team opkopen: 'Voor die tijd (van 2000 tot 2004, red.) heette het team Jaguar, ik had al besloten dat ik niet naar Jaguar wilde.'
'Toen kocht Red Bull de boel op. Het management vloog eruit en de hele structuur en de dynamiek van het team veranderde. Ik kan me nog herinneren dat ik Mateschitz ontmoette voordat ik tekende', vervolgt Coulthard tegenover
RTE.
Coulthard zag bij de Oostenrijkse eigenaar iets dat hem wist te overtuigen voor de Oostenrijkse renstal te tekenen: 'Ik keek in zijn ogen en begreep dat hij verlangde naar het maken van een grote investering en dat hij daarmee het team vooraan de grid wilde krijgen. Het ging hem niet om de sponsoring.'
Coulthard's carrière komt ten einde bij Red Bull Racing
Coulthard hield het een tijdje vol bij Red Bull maar merkte dat zijn beste jaren in de Formule 1 achter hem lagen: 'Mijn beste tijd zat erop en ik realiseerde dat ook. Het was duidelijk dat Sebastian (Vettel, red.) de grootste man van het veld was.'
'Hij won de Italiaanse Grand Prix in de
Toro Rosso in 2008, dat was gedurende mijn laatste jaar. Toen verhuisde hij naar Red Bull Racing', herinnert de oud Red Bull-coureur zich. De aanstormende Vettel verdiende een plekje in het eerste team en helaas was het Coulthard die het veld moest ruimen.
Maar zijn bloed, zweet en tranen voor Red Bull zijn niet voor niets geweest, weet hij: 'Mijn carrière kwam tot een natuurlijk einde en het voelde uitstekend om Red Bull vier seizoenen vooruit te helpen.'
'Dat ze vervolgens vier kampioenschappen wonnen en Ferrari en Mercedes vandaag de dag nog steeds uitdagen, dat voelt goed', concludeert hij. Met trots kijkt hij terug op zijn tijd bij Red Bull, maar ook op zijn jaren bij
Williams en
McLaren. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)