Vanaf 2021 moeten de kosten voor de teams drastisch verlaagd worden. Een oplossing is om de productie van verschillende onderdelen te standaardiseren. De teams kopen dan allen dezelfde onderdelen in. Naast de versnellingsbak wordt nu ook gesproken over standaard remschijven, remblokken, velgen en andere kleine onderdelen. Het is alleen nog zoeken naar fabrikanten.
Technisch specialist van de
FIA en voormalig ingenieur bij Ferrari Nikolas Tombazis laat in gesprek met
Autosport.com weten meer onderdelen te willen versimpelen na het invoeren van de nieuwe regels. Verscheidene fabrikanten worden benaderd met de vraag of ze de onderdelen kunnen leveren. 'De versnellingsbakken kregen we als eerste, dat was in februari', aldus Tombazis. 'We ontvangen nu offertes voor meerdere onderdelen waarna we een rapport opstellen voor de World Motor Sport Council.'
'We hebben veel te presenteren in juni'
'De deadline komt eraan maar we hebben nog niet alle offertes ontvangen.' Eerder deze maand werd bekend dat de
FIA en Liberty Media de bekendmaking van het nieuwe regelement willen uitstellen. De organisaties achter de F1 vrezen dat de ingenieurs van de teams mazen in de wet zullen vinden in 2021. 'We hebben de afgelopen maanden veel met de teams gesproken. We gaan een hoop presenteren in juni, dat is al erg snel.'
Fabrikanten kunnen nog reageren
Tombazis vervolgt: 'De teams weten ruim voor 2021 wat ze zelf moeten produceren en welke onderdelen ze moeten inkopen. Er staat nog een tender open voor de potentiele fabrikanten van remschijven, remblokken en velgen. Dat wordt afwachten. Daarnaast plaatsen we de komende weken meer tenders voor kleine onderdelen. We moeten ook bedenken wat we doen als we niet genoeg onderdelen kunnen leveren.'