Al snel duidelijk werd dat de zachte band een slechte keuze is voor de baan in Hongarije. Zachte banden verliezen door de lange bochten van het parcours veel sneller profiel. Door de koele weersomstandigheden tijdens de GP van Hongarije zou het profiel nog veel sneller afbreken. Om deze reden zorgde de zachte band bij alle teams voor veel problemen.

Het voordeel van de zachtere banden is echter wel dat ze sneller op temperatuur komen. De harde band komt daarentegen een stuk langzamer op temperatuur, waardoor Mercedes al snel voor een compromis koos. Zowel Hamilton als Valtteri Bottas reed de meerderheid van de race op de medium band.

Toch is het niet alleen de keuze voor de medium-band die voor succes zorgde. Ook de timing van Hamilton's pitstops heeft hieraan bijgedragen volgens de redacteur van Formula 1. De tweede pitstop van de Brit werd bepaald op basis van Max Verstappen's pitstop.

Hamilton's positie zou namelijk potentieel in gevaar komen als een Safety Car op de baan zou komen. Hierdoor zou het gat met Verstappen gedicht kunnen worden. Mercedes besloot om Hamilton gelijk binnen te laten komen na de pitstop van Verstappen om dit gevaar te voorkomen. (Foto: Mercedes AMG F1)