En dat is opvallend volgens de Schot, die van 2011 tot en met 2013 actief was in de Formule 1. Ferrari was in 2019 het team met verregweg de beste motor, pakte negen polepositions, maar nadat de FIA nieuwe technische richtlijnen, gericht op de krachtbronnen, presenteerde, viel Ferrari terug en pakte het geen pole en geen zege meer. 'De andere fabrikanten waren er zeker van dat er iets niet klopte', aldus Di Resta.

'Het was vorig jaar geweldig om ze vooraan te zien, maar er is nu een grote reorganisatie nodig.' Dat zal zeker niet alles oplossen, denkt hij, want de regels zijn Ferrari niet gunstig gezind. 'Het is zorgwekkend dat ze deze auto, dit pakket mee moeten nemen naar het volgende seizoen waarin ze niet veel mogen aanpassen.' In 2021 rijdt men namelijk met dezelfde auto's als in 2020 om kosten te besparen.

'Leclerc zou zich misschien wel afvragen of het slim is geweest om een deal voor de lange termijn aan te gaan met Ferrari, besluit Di Resta. De Monegask ligt tot eind 2024 vast bij het historische team. (foto: Ferrari F1 Media)