Na de saaie race in Sotsji is het dit weekend tijd voor de Spaanse Grand Prix, waar tactiek een grote rol gaat spelen in de uitkomst. Directeur van Pirelli Mario Isola verwacht twee stops te gaan zien tijdens de race. Op het circuit de Catalunya ligt de bandenslijtage vrij hoog. Dat komt met name door de snelle bochten als bocht negen waar het rubber echt nodig is. Daarom verwacht Isola twee stops te zien tijdens de race.
Waarschijnlijk zou de volgorde van de stints van de top-10 zo zijn: soft, soft en de laatste stint gaat op de medium band worden gereden. Het tweede gedeelte van de grid zou kunnen kiezen om op de medium band te starten en dan te hopen op een safety-car. Die kans is niet heel groot namelijk 37%.
De 'banden-goeroe' gaat ervan uit dat er 20 rondjes op de soft kunnen worden gereden. Het verschil tussen de soft en de medium band is ongeveer 1,5 seconde. Alleen klopte dat niet na de tweede vrije training.
'De wind heeft sterkte en richting veranderd, vertelt Isola. 'We kwamen tot 2,7 seconden verschil tussen de medium en de zachte band. Ik kon het niet geloven. Dat zou twee keer zoveel zijn dan tijdens de testweken. We moeten zien wat er morgen gebeurt tijdens de derde vrije training.'