Marcus Ericsson is al sinds hij debuteerde in 2014 een coureur die jaarlijks in verband wordt gebracht met een F1-exit als nieuwe getalenteerde namen in verband worden gebracht met stoeltjes. Ondanks een betere vorm in 2018 is dat ook dit jaar niet anders. Ericsson waant zich ook niet zomaar zeker van een langer verblijf bij Sauber als teamgenoot Charles Leclerc naar Ferrari verkast.
Ericsson beseft dat hij er ondanks twee keer Q2 en 3 WK-punten, een wereld van verbetering in vergelijking met 2016 en 2017, niet genadig vanaf komt in vergelijking met teamgenoot Leclerc, die de Alfa Romeo Sauber al twee keer naar Q3 loodste. Daarom is de Zweed zich er van bewust wat hij moet veranderen.
'Ik moet een manier vinden om beter te doen in de kwalificatie, daar ligt de sleutel', zegt Ericsson in RACER. 'Ik zeg dat nu al een aantal weekenden en daar ligt een flinke uitdaging voor me. Ik denk dat mijn race pace net zo sterk is als die van ieder ander. Ik voel me erg comfortabel in de auto en ik ben goed in het managen van mijn banden, zoals ik in Oostenrijk liet zien.'
'Ik heb de overtuiging dat ik veel sterker kan zijn in de races als ik mezelf een paar plaatsen verder naar voren, zo rond de top-10, kan kwalificeren', vervolgt de Zweed. 'Dat is voor de rest van het seizoen mijn focus met mijn team. Set-up, banden, het rijden, alles moet samen vallen, het is een combinatie van alle facetten.'
Lastig vooruitgang boeken door drukke kalender
Ericsson vind het lastig om zichzelf als coureur echt te ontwikkelen door de drukke kalender die de Formule 1 anno 2019 kenmerkt. 'De triple header was intentief', bekent de coureur. 'Nu hebben we even de tijd om op adem te komen voor we naar Duitsland gaan. We kunnen nu wat nieuwe ideeën bedenken die we kunnen proberen te implementeren.'
'Ik weet dat ik het kan', komt Ericsson terug op de kwalificaties. 'Ik ben eerder sterk in het kwalificeren geweest. Ik moet het goede gevoel even terug vinden en dan komt het wel goed. Ik moet een goede kwalificatie hebben dat alles samenvalt en dan ben ik los. Ik moet immers gewoon presteren om mijn zitje te behouden.' (Foto: Sauber F1 Team)