'Wij vroegen onszelf af wat er zou gebeuren als we de coureurs weer meer naast elkaar zouden zetten, misschien niet meer per drie of vier naast elkaar maar gewoon twee-bij-twee', zegt de technische F1-man tegenover Motorsport.com.

Het doel is om te achterhalen wat er dan gaat gebeuren. 'Als je zoiets simpel simuleert, dan krijg je een triviaal antwoord: als auto's dichter bij elkaar starten en gelijk accelereren, dan komen ze namelijk meer samen in de eerste bocht. Maar dat willen we niet alleen weten, we willen vooral ontdekken wat er dan vervolgens precies zou gebeuren.'

Kortom, de F1-directie wil met toekomstige besluiten niet gokken, maar zeker weten wat er gaat gebeuren als ze bijvoorbeeld de startopstelling gaan veranderen. 'We willen met onze analyses afscheid nemen van het verleden en dingen op een meer wetenschappelijke manier onderzoeken.'

Het aantal crashes zou bijvoorbeeld door de simulaties met een percentage toenemen, of het aantal wiel-aan-wiel racen. Symonds weet nog niet hoeveel tijd er nodig is om een besluit te nemen over een nieuwe startopstelling.