F1-techniek GP Duitsland | Red Bull verandert luchtinlaten vanwege lagere temperaturen

zaterdag, 27 juli 2019 om 10:51F1Maximaal

doorGlenn van der Straten

In de rubriek F1-techniek houdt F1 Maximaal per Grand Prix bij welke snufjes de teams ditmaal hebben gevonden om de auto zo goed mogelijk te laten werken op dit circuit. Ditmaal gaat het om de uitvindingen voor de Grand Prix van Duitsland op de Hockenheimring.

Red Bull verandert luchtinlaten

Het team van Red Bull past vlak voor de derde vrije training de luchtinlaten op haar RB15 aan. De equipe van Max Verstappen heeft inlaten dichtgemaakt, omdat extra koeling niet meer nodig is gezien de gezakte temperaturen. Hierdoor kan er meer downforce gegenereerd worden.

Nieuwe motorgenerator en batterijen voor Ferrari-wagens

Ferrari, en ook de Ferrari aangedreven teams Haas en Alfa Romeo, starten in Duitsland met nieuwe kinetische motorgeneratoren (MGUK), op de wagen van Sebastian Vettel na. Laatstgenoemde en Charles Leclerc krijgen ook een nieuwe batterij.

Renault en Alfa Romeo testen voorvleugels met camera's

Renault en Alfa Romeo testen hun voorvleugels door middel van camera's, sensoren en bepaalde markeringen aan te brengen aan de voorvleugel.

Red Bull voegt koeluitlaat toe aan motorkap

Red Bull houdt rekening met de hitte van komend weekend. Bovenop de motorkap is een koeluitlaat aangebracht. Het extra koelingssyteem voor de motor lijkt met de verwachte temperaturen van 38 en zelfs 39 graden geen overbodige luxe.

Nieuwe motorkap voor Racing Point

Racing Point komt in Hockenheim met een nieuwe motorkap, nieuwe sidepods en nieuwe open spiegels.

Haas plaatst boemerang boven bargeboard

Het team van Haas heeft een boemerang geplaatst boven de bargeboard, wat hier overduidelijk te zien is.

Nieuwe vloer en bargeboards voor Williams

De wagens van Williams verschijnen op de Hockenheimring met nieuwe vloeren en nieuwe bargeboards.

Meer koeling voor Mercedes

Het moge duidelijk zijn dat Mercedes naar Hockenheim is afgereisd met een heel nieuw pakket. Er zijn ook upgrades meegenomen voor de sidepods. Dit zou de koeling van de Duitse renstal moeten bevorderen.

Totaal nieuw concept achtervleugel Mercedes

Mercedes heeft een totaal nieuw concept van de achtervleugel. Het is duidelijk te zien dat er meerdere inhammen zijn gemaakt in de bovenhoek van de plaat. Ook nog maar weer eens wat extra foto's van het nieuwe design van de W10.

Vloerupgrade bij Mercedes

Mercedes heeft de vloer geüpgraded, de zijvakken zijn namelijk uitgebreid. Daarnaast is er een klein vleugeltje toegevoegd achter de bovenste wishbone.

Toro Rosso komt met nieuwe bargeboard

Naast een nieuwe vloer, krijgen de Toro Rosso-wagens ook een nieuw herziene bargeboard. Ook de zijvinnen van de nieuwe boemerang bovenop zijn herzien.

Nieuwe vloer voor Toro Rosso

De Toro Rosso-coureurs zien in Duitsland in ieder geval een nieuwe vloer onderaan hun wagens.

Witte voorvleugel voor Mercedes

Mercedes rijdt in Duitsland met een speciale livery. De voorvleugel is wit, evenals andere delen van de auto.

Mercedes kent veel updates én speciale livery

Eerder werd al bekendgemaakt dat Mercedes met een speciale livery gaat rijden tijdens de Grand Prix van Duitsland komend weekend. Inmiddels zijn de eerste foto’s van de speciale wagens van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas naar buiten gekomen.

Auto, Motor und Sport heeft een hele serie plaatjes tot zijn beschikking van de W10. De auto is wit gecamoufleerd en ziet er fraai uit. Het nieuwe chassis is overigens niet de enige update die Mercedes in Hockenheim doorvoert. Er is een open achteruitkijkspiegel waarbij tussen het bovenste deel van dat onderdeel en de spiegel zelf een kier zit die lucht doorlaat. Deze constructie werd in Barcelona geïntroduceerd, maar het werd sindsdien niet in alle races zo gebruikt.

Voor de sidepods zijn er extra gleuven en vleugels gekomen, vergelijkbaar met het ontwerp van Haas. De gleuven direct voor de achterwielen zijn langer geworden. Maximale neerwaartse druk is wat Mercedes wil bereiken.