F1-techniek in Monaco | Mercedes zoekt verbeteringen tot in de diepste details

donderdag, 23 mei 2019 om 14:16

Petronas mercedes olie brandstof sponsorjpg

doorBoy van der Leeden

In de rubriek F1-techniek houdt F1Maximaal per Grand Prix bij welke snufjes de teams ditmaal hebben gevonden om de auto zo goed mogelijk te laten werken op dit circuit. Ditmaal gaat het om de aerodynamische uitvindingen voor de Grand Prix van Monaco.

Mercedes komt met efficiëntieverbetering aan DRS

Bij aerodynamische updates wordt vaak gedacht aan een overduidelijke nieuwe voor- of achtervleugel. Ook worden de barge boards nog wel eens onder handen genomen en zelfs de spiegels moeten het nog wel eens ontgelden. Maar voor de Grand Prix van Monaco is het team van Mercedes wel heel ver gegaan; een verandering aan het mechanisme van de DRS om tijdens het gebruik van het systeem de efficiëntie te verbeteren.

#F1 #FUnoAT #MonacoGp????????
Dettaglio meccanismo DRS #Mercedes. L’ingresso zigzagato serve per migliorare l’efficienza quando il sistema è in funzione. pic.twitter.com/WdrTjO0RJ3
— Alessandro Arcari (@BerrageizF1) 22 mei 2019

Renault neemt speciale voorvleugel mee

De aerodynamische aanpassingen voor de Grand Prix van Monaco zijn ook op de donderdag goed zichtbaar. Zo vertoont de voorvleugel van Renault een kleine aanpassing.

Diferente especificación de Renault en flaps en Mónaco

Different flap specification for Renault in Monaco pic.twitter.com/EwmmE1WZD6
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 23 mei 2019

Mercedes komt met aangepaste achtervleugel

Bij Mercedes is de achtervleugel voor komend raceweekend geheel 'Monaco-proof'. Op onderstaande foto is te zien hoe men enkele aanpassingen heeft verricht aan het achterwerk van de FW10.

Diferente configuración de pletina lateral en ala posterior de Mercedes

Diferent endplate configuration for Mercedes. pic.twitter.com/xp7f4ii3mM
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 22, 2019

Teams snijden in auto om bocht te halen

Omdat de Fairmont-bocht - de bocht langs het hotel - in Monaco een dusdanig lastige hoek betreft snijden de Formule 1-teams een deel uit hun bolide zodat er meer ruimte is om te sturen.

Para Mónaco, los equipos tienen que aumentar el ángulo de giro para curva Fairmont. Eso les obliga también a rebajar zonas de interferencia con trapecio.

In Mónaco, teams increase car's more steering angle for Fairmont corner. That forces them to trim wishbones-rim contact area pic.twitter.com/kTxrxwgSjz
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 22 mei 2019

Red Bull maakt neus dicht

Waar normaal een groot gapend gat zit aan het uiteinde van de neus van de RB15 is voor de Grand Prix van Monaco dit gat dichtgemaakt.

Red Bull con morro sin la apertura pic.twitter.com/R0Dda1h6Us
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 22 mei 2019

Ook Racing Point past T-vleugel aan

Racing Point con ala de T doble de 2 elementos.

Racing Point with a 2 elements Double T wing. pic.twitter.com/DFFr5i7OAo
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 22, 2019

Red Bull plaatst verticale vleugels voor Grand Prix Monaco

Nuevos fondo con deflectores verticales en el fondo del Red Bull en Mónaco pic.twitter.com/9LgS1GCiQB
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 22 mei 2019

Haas verbind T-wing achtervleugel

Haas ha añadido una ala entre los soportes del ala posterior con la ala de T doble q estrenaron en Barcelona.

Haas added a wing between rear wing pilons and is using the 2 elements T wing from Barcelona. pic.twitter.com/BCKJNpv5o9
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 22 mei 2019

Alfa Romeo neemt aangepaste voorvleugel mee

Bij de race op het stratencircuit van Monte Carlo speelt aerodynamica een grotere rol dan het motorvermogen. Daarom past het team van Alfa Romeo ook haar voorvleugel aan om de wind van voren beter te begeleiden. De voorvleugel is al uitgeprobeerd tijdens de tweede tussentijdse testsessie van het seizoen op het circuit van Barcelona.

Alfa Romeo con los 2 tipos d ala delantera que ya vimos en Barcelona

Alfa Romeo with 2 of specifications of Front wing. We saw them already in Barcelona. pic.twitter.com/QVGRjYUTA7
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 22 mei 2019

Vorig artikel

Horner ziet kansen: 'Verstappen op het beste moment van zijn carrière'

Volgend artikel

Video | Bekijk de hoogtepunten van de eerste vrije training in Monaco