In 2021 kon
Ferrari nog niet aanhaken bij de topteams Mercedes en Red Bull Racing. Wel heeft het een grote stap gemaakt vergeleken met 2020 toen het team als zesde eindigde. De Scuderia was in 2021 verwikkeld in een concurrentiestrijd met McLaren om de derde plaats in het kampioenschap. Het Italiaanse team wist uiteindelijk de strijd te winnen, maar focuste zich ook al halverwege het seizoen op de ontwikkeling van de auto van 2022.
Mattia Binotto zei ook tegen de medewerkers van
Ferrari dat zij het project met een open blik moesten bekijken. 'We wilden ervoor zorgen dat we het project niet met vooropgezette ideeën ontwikkelden', zegt de Ferrari-teambaas geciteerd door
La Gazzetta della Sport. De auto's van 2022 zullen veel op elkaar lijken, maar de teams hebben de ruimte gekregen om zelf ook dingen toe te passen. Het lijkt er dus op dat Ferrari daar zijn voordeel mee wil doen.
Natuurlijk zal het concurrentievermogen ook sterk afhangen van de krachtbron van
Ferrari. Hetzelfde geldt ook voor de nieuwe 18-inch banden van Pirelli. Voor iedereen zullen dat onbekende factoren zijn in 2022. Ook het 'ground effect' zal invloed hebben, aangezien er weinig ingenieurs zijn in de Formule 1 die hiermee hebben gewerkt. Ferrari zal daarom voordeel hebben met Rory Bryne die in de jaren 80 in de Formule 1 toen er ook 'ground effect' aanwezig was. Natuurlijk zullen de daadwerkelijk details en trucjes van de teams pas gedurende het seizoen naar boven komen, maar voor nu lijkt Ferrari goed bezig te zijn.