'De meeste teams zijn achter de schermen al in meer of mindere mate bezig met het 2022-project', meldt de site. 'Al heeft de
FIA de mogelijkheden daarvoor wel beperkt.' Het werk aan onder meer de aerodynamica van de nieuwe auto's is bijvoorbeeld verboden tot 1 januari 2021. Dit doet de FIA om de kosten dit jaar te besparen.
'Aan meer structurele onderdelen van de auto mogen teams al wel werken en dat is precies wat Ferrari doet', aldus Ronald Vording, redacteur van de site. Zo zou het team al geslaagd zijn voor een crashtest met het neusontwerp van 2022. Ook
Renault zou groen licht hebben gekregen van de FIA na een geslaagde test. (Foto: Ferrari F1 Media)