Volgens techniek-expert Gary Anderson bespaart
Ferrari liefst drie kilo wanneer het kiest voor de matte lak in plaats van een glanzende Ferrari. Dat resulteert logischerwijs in een snellere auto. ‘Gewichtstechnisch heb je eigenlijk je auto het liefst zo matzwart mogelijk’, zegt Anderson, die inschat dat Racing Point het team is dat qua gewicht de zwaarste lak heeft, tegen
Motorsport-Total.com.
Ferrari is niet het enige team dat deze techniek, die al tientallen jaren bekend is, toepast. Ook Red Bull rijdt met matte lak op de RB15 rond in Barcelona. (Foto: Ferrari F1 Team)