Ferrari verklaart matige race Leclerc: 'Anders hadden we Vettel gedupeerd'

Inaki Rueda, Ferrari's hoofd van strategie, legt na afloop van de race uit waar het misging voor de Scuderia. 'Charles kende een geweldige start en ging van P13 naar P8, het leek zelfs even of hij Lance Stroll kon inhalen voor de zevende plaats. Maar daarna kwamen de gebreken van de auto aan het licht.' Leclerc moest de gewonnen posities snel weer opgeven, maar de ware problematiek kwam bij de safety car.

Toen de wedstrijd geneutraliseerd werd na het incident veroorzaakt door Antonio Giovinazzi, stond Ferrari voor een dilemma. 'Beide coureurs waren dichtbij de pitstraat en dus moesten we snel een beslissing maken. We wilden ze eigenlijk tegelijk naar binnen halen, maar er was een onbekende factor: het pneumatisch systeem op de auto van Charles gebruikte te veel lucht. Dit moesten we bijvullen, waardoor zijn stop enkele seconden langer zou duren.'

'Daarom besloten we Charles eerder naar binnen te halen en Sebastian (Vettel, red.) nog een ronde door te laten rijden', vervolgt Rueda. 'Om diezelfde reden verloor Charles een plek aan (Kimi, red.) Raikkonen en kwam hij achter Vettel terecht.' De strateeg legt uit dat dit wel vaker gebeurt tijdens een raceweekend. 'Bij een pitstop zie je dan iemand achter de auto staan met krik die gekoppeld is aan een fles met lucht.' (Foto: Ferrari F1 Media)