Het pakket dat
Ferrari meegekregen heeft voor Circuit Paul Ricard zou voor meer downforce moeten zorgen. De downforce wordt gezocht met behulp van een nieuwe voorvleugel, maar ook de luchttoevoer naar de remmen is herontworpen vanwege de aanpassing.
Volgens
Motorsport had de SF90 tot aan Canada vijf plekken op de voorvleugel die downforce genereerden. Nu zijn dit er slechts drie, maar de luchstromen zijn twee keer zo groot, waardoor er uiteindelijk meer downforce plaats zal vinden. Deze aanpassing zou ook de banden sneller op moeten warmen, waardoor
Ferrari twee vliegen slaat in één klap. (Foto: Ferrari F1 Media)