Sebastian Vettel heeft de shield voor het eerst geprobeerd tijdens de eerste training voor de Grand Prix van Silverstone, en ondervond best heftige visuele problemen. De Duitser zei al snel duizelig te worden en reed slechts één ronde met het product. De FIA is dan ook in conclaaf, wat moet het nu doen?
Vettel kwam na 5,8 kilometer dus al binnen om zijn verslag te doen over zijn korte, maar unieke ervaring met de Shield. 'Er is nog een hoop werk te doen. Ver vooruit is het zicht niet scherp. Het lijkt alsof je continu met je ogen knijpt. In de verte kan je objecten inaccuraat inschatten. De zijkant is echter geen probleem, daar kan je gewoon naar kijken', was de Duitser zijn ervaring.
Geen goed nieuws dus voor de shield. Qua gewicht maakt het geen verschil uit of de shield of de halo op de wagen zit, beide producten wegen namelijk nagenoeg hetzelfde. Er waren twee versies van de shield, waarvan de ene vier kilo woord en de andere zes. Het apparatuur om de shield op de auto te bevestigen weegt ook nog drie kilo.
Het is nu aan de FIA wat ze verder gaan doen. De cockpits voor 2018 zijn al in de ontwikkelingsfase, dus de invoering van de halo of de shield lijkt voor die tijd nog onwaarschijnlijk. 'We moeten de ervaringen nu evalueren en bedenken hoe we de problemen op gaan lossen. De volgende tests zullen dan ook na de zomer plaatsvinden, in Monza en Singapore', verteld een FIA-topman volgens Auto Motor und Sport.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading