Bij Autosport wordt toegelicht wat er gaan veranderen: 'De 2021 regulering specificeert een zone vóór de achterwielen, waar een driehoekige hap uit de vloer genomen wordt. Zo wordt de downforce gereduceerd die doorgaans door de vloer geproduceerd wordt.'

Er zal dus bij de 2021-bolides een stuk vloer verwijderd worden aan de zijkant van de auto's richting de achterkant van de banden. De reden hiervoor is dat er verwacht wordt dat de Formule 1-teams meer downforce zullen vinden de komende maanden.

Lukt dit de teams dan moet Pirelli de bandendruk nóg meer verhogen om de toenemende druk op het rubber aan te kunnen. Om de bandenfabrikant, die ook in 2021, 2019-banden gaat leveren, in bescherming te nemen heeft de Formule 1 dus maatregelen genomen.

Naast het feit dat het voor minder downforce gaat zorgen, zullen we ook veel technische snufjes zien verdwijnen: 'Het betekent ook dat veel van de groeven en sneden die op die locatie in de vloer zitten niet meer toegestaan zijn, deze aanpassingen vallen namelijk in die driehoekige exclusion zone.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)