Vooral de Arie Luyendykbocht is een vraagteken en daarvoor hebben ze een aparte band ontwikkeld. De ingenieurs van Pirelli hadden een bezoek gepland aan Zandvoort om tot een beslissing te komen of deze speciale band gebruikt moest gaan worden, maar dat is afgelast.

Het liefst wil Pirelli dat er gereden wordt in Zandvoort met de normale banden, maar dan met een hogere bandenspanning. Dit is reeds naar tevredenheid uitgetest tijdens de wintertest in Barcelona.

Maar een speciaal voor Zandvoort ontwikkelde voorband, in geval de kombochten teveel belasting teweeg brengen, zou ook ingezet kunnen worden tijdens de GP van Nederland. Een gebrek aan data van de teams en het annuleren van een bezoek aan het circuit, zorgt voor uitstel van de keuze.

Een onderdeel in de besluitvorming is de ruwheid van het asfalt, die Pirelli zelf wilde meten. Aan Motorsport.com verklaart een woordvoerder van Pirelli dat dit niet door zal gaan: 'Het was de bedoeling dat onze ingenieurs na de Grand Prix van Bahrein een bezoek zouden brengen aan Zandvoort, maar dit was niet mogelijk vanwege COVID-19.’

Ook het gebrek aan data van de teams uit simulaties, maakt het lastig voor Pirelli om tot een beslissing te komen: ‘De fabrieken van de teams zijn tot mei gesloten, maar ze hebben wel toestemming van de FIA om Pirelli van simulaties te voorzien.’ (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)