Ferrari en Red Bull Racing verrasten in het derde deel van de kwalificatie door hun laatste run niet op supersoft banden, maar op de gele soft banden te rijden. De hardere compound is verrassend genoeg de snellere variant bij sommige teams.
'Het is een gegeven dat de soft-band de rijder een beetje meer gevoel voor de band en een beetje meer veiligheid geeft', zegt Formule 1-expert Timo Glock tegenover RTL+. 'De band is wat stijver. In de laatste sector is de soft-band altijd erg goed en vooral Red Bull Racing is daar bloedsnel, maar uiteindelijk denk ik dat het gevoel van de coureur de doorslag geeft. Iedereen heeft zo zijn eigen gevoel en voorkeur voor een band. Bij Ferrari en Red Bull Racing is dat de soft band, voor de Mercedes-coureurs is dat de supersoft.'