'Het verschilt aanzienlijk en het gaat een enorme uitdaging worden vanaf nu. Het gaat er feitelijk gezien om dat de ingenieurs voldoende afstand kunnen houden wanneer ze aan de auto werken', geeft Green aan via Autosport.

Green heeft ook gezien dat de ingenieurs bescherming nodig hebben. Naast het dragen van mondkapjes zouden de ingenieurs ook andere benodigdheden kunnen krijgen in Oostenrijk.

De belangrijkste conclusie die Green wist te trekken na de tests op Silverstone met de RP20, is dat de teams op moeten passen met aanpassingen en reparaties aan de auto. Met de nieuwe reglementen zullen deze namelijk langer duren.

'De coronavirus-maatregelen veranderen de tijd dat het kost om veranderingen te maken aan de auto. Bepaalde technische aanpassingen duren nu veel langer, daar moeten we goed mee om zien te gaan', concludeert hij. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)