Volgens Charlie Whiting heeft de crash tussen Charles Leclerc en Fernando Alonso in Spa aangetoond dat de halo stukken veiliger is dan de shield. Met dit laatste onderdeel wordt getest in de Indycar. De F1 koos de halo boven de shield. Sebastian Vettel kreeg hoofdpijn na een rond met de shield te hebben gereden. Whiting concludeert na Spa dat de halo de juiste keuze is. 'Ik denk dat Spa heeft bewezen dat dit windscherm (shield red.) niet zo effectief zou zijn geweest. We zouden maar tien procent van de bescherming hebben gehad die de halo heeft geboden', aldus de Britse wedstrijdleider.
56 kilonewton
De auto van Alonso kwam van achteren over het hoofd van Leclerc, waardoor een scherm voor de rijder weinig bescherming had geboden. De halo kreeg 56 kilonewton te verduren bij de crash tussen Alonso en Leclerc.