Hartley: 'Grootste verschil tussen LMP1 en F1 zijn niet de auto's'

'Het grootste verschil wordt zonder enige twijfel gemaakt door de banden', zegt Hartley tegen Racefans.net. 'Het is een complete andere band. Gevoeliger en lastiger om er het meeste performance uit te halen. Ik zeg niet dat het per se slechter is, maar het is een hele dunne lijn waarop de Pirelli's optimaal presteren.'

Over de motor achter in zijn F1-bolide is de Toro Rosso-coureur beter te spreken. 'Het zijn gecompliceerde motoren, maar vanuit het perspectief van een coureur zijn ze erg gemakkelijk te managen', stelt de Nieuw-Zeelander. 'Het vrijgeven van de hybride energie gebeurt bijna ongemerkt. Het managen van al die systemen gebeurt voornamelijk door engineers. Als coureur heb je er bijna geen omkijken naar. Dat is in de LMP1 wel anders, daar moet je tijdens een ronde veel aan energiemanagement doen.' (fotocredit: Red Bull Content Pool)