Voorafgaand aan het seizoen 2017 waren de verwachtingen over het uiterlijk van de nieuwe generatie Formule 1-wagens hooggespannen, maar werd de aandacht van de schoonheid van de wagens afgeleid door 'lelijke' technische innovaties als de haaienvin en T-wing. Ook voor 2018 dreigt een uiterlijke noviteit het gesprek van de dag te gaan worden.
We hebben het natuurlijk over de introductie van de Halo. Om te zeggen dat de implementatie van de Halo controversieel is, is een understatement. De ring is het resultaat van acht jaar research naar manieren om het hoofd van de coureur te beschermen bij grote ongelukken. Ondanks de veiligheidsvoordelen die het systeem oplevert blijft de kritiek op het effect dat het systeem op het uiterlijk van een wagen heeft niet mals.
Teambazen, fans en coureurs vinden de Halo spuuglelijk, maar hebben er simpelweg maar aan te wennen. Sergio Perez hoopt dat de acceptatie snel verloopt en dat de focus na drie of vier races weer op het racen komt te liggen, terwijl voormalig Force India-teamgenoot Nico Hülkenberg verwacht dat de Halo geen lang leven beschoren zal zijn.
Een probleem dat de Halo wel veroorzaakt is dat het systeem de registratie van onboard beelden verpest. Het traditionele birds-eye shot dat camera's van boven de cockpit maakten ziet er niet meer uit nu het grootste deel van het beeld in beslag wordt genomen door een dikke zwarte rand. Daar moet de FOM nog even een oplossing voor verzinnen omdat de sport toch al moeite heeft om de snelheid van de wagens goed over te brengen op de televisiekijkers.
Voorlopig zullen we derhalve nog niet uitgesproken zijn over de Halo.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading