Historie | 14 augustus 1994: Voor het eerst een Nederlander op het podium

Een verhaal dat, had het lot niet ingegrepen, eigenlijk nooit geschreven had kunnen worden. Jos Verstappen had namelijk helemaal niet mogen rijden in Hongarije. De teamleiding van Benetton vond de prestaties van de jonge Nederlander namelijk maar schril afsteken tegenover die van teamgenoot en titelkandidaat Michael Schumacher. Daarom was het de bedoeling dat Verstappen na de Grand Prix van Duitsland plaats zou moeten maken voor een andere coureur, Johnny Herbert. In Hockenheim vloog de Benetton van Verstappen echter tijdens een pitstop in de fik en dus vond Benetton het niet gepast om de Nederlander zijn congé te geven na een dergelijk incident.

Daarom reed Verstappen ook het Grand Prix weekend van Hongarije. De Nederlander stond wederom het gehele weekend in de schaduw van teamgenoot Michael Schumacher en kwam in de kwalificatie niet verder dan startplek 12. Deze startplek zorgde ervoor dat Verstappen wist wat hij op zondag moest doen om zijn Formule 1-loopbaan te verlengen: Een dijk van een inhaalrace rijden. De strijd aan de leiding van de wedstrijd ging wederom tussen Schumacher en Hill, waarbij Schumacher een drie-stops-strategie hanteerde tegenover een twee-stopper voor Damon Hill. Toch lag Schumacher na de stops driekwart minuut voor op Hill. Coulthard lag op P3 voor Martin Brundle, Jean Alesi en, jawel, Jos Verstappen. De Nederlander was op strategie de Ferrari van Gerhard Berger voorbij gekomen en had de mazzel dat beide Jordan-coureurs, Barrichello en Irvine, het met elkaar en de Japanner Ukyo Katayama aan de stok kregen en daardoor de wedstrijd moesten verlaten.

Verstappen leek op een puntje af te stevenen totdat David Coulthard (3e) crashte en Alesi (5e) over zijn oliespoor 'uitgleed'. Het promoveerde Martin Brundle (McLaren) naar P3 en Verstappen naar P4. Verstappen, reeds op een ronde gezet door Schumacher, liet zich in de voorlaatste ronde ontdubbelen zodat hij een ronde voorsprong kreeg op Mark Blundell op de vijfde plaats. Op die manier verzekerden Benetton en Verstappen zich van WK-punten, de eerste voor de Nederlander. Verstappen reed op cruise control naar de finish, maar kreeg toch een aanzienlijke bonus. De laatste ronde begaf de McLaren-Peugeot van Brundle had en kreeg Verstappen, omdat hij zichzelf van een ronde achterstand ontdaan had, de derde plaats in de schoot geworpen.

Nooit eerder had een Nederlandse coureur op het Formule 1-podium gestaan. Verstappen zou de volgende race in België opnieuw derde worden, maar heeft in Spa nooit op het podium gestaan omdat hij zijn derde plaats vanachter de groene tafel toebedeeld krijg. Het zou tot 2016 duren voordat er met zoon Max opnieuw een Nederlander op het podium zou staan. Max deed het zelfs nog twee posities beter van zijn ouwe heer.