La Gazzetta dello Sport opent een analyse over het team uit Woking met een terugblik op de prestaties: 'Het lijkt een eeuwigheid geleden dat McLaren voor de wereldtitel vocht. De laatste race die ze wonnen dateert uit 2012. Maar langzamerhand is de renstal bezig aan een opmars.'

Om te beginnen merkt het Italiaanse medium op dat McLaren haar politieke strijdvaardigheid terug heeft gevonden: 'Zak Brown en Andreas Seidl treden inmiddels op de voorgrond als leiders van de voorstanders voor een laag budgetplafond.'

In de eerste instantie lag het budgetplafond voor de Formule 1-teams vanaf 2021 op 175 miljoen dollar. Inmiddels hebben de kleinere renstallen dit weten te verlagen naar 145 miljoen dollar met vermoedelijk een vermindering van vijftien miljoen na een jaar. McLaren jaagt echter op een plafond van 100 miljoen.

'Het plafond zó laag, dat zal waarschijnlijk niet gebeuren. Maar de druk die McLaren op de topteams gezet heeft, heeft indruk achtergelaten en blijft niet onopgemerkt', vervolgt de sportkrant.

Naast het politieke verhaal heeft McLaren ook een mooie stap voorwaarts gemaakt op het circuit. Het 2019-seizoen werd als vierde afgesloten met een podiumplek voor Carlos Sainz als kers op de taart. In Brazilië werd de Spanjaard na de race gepromoveerd tot derde.

Deze groei komt niet uit de lucht vallen. Ten eerste is de overstap van Andreas Seidl cruciaal geweest. De voormalig Porsche LMP1-man staat bekend om zijn praktische aanpak en laat dit ook bij McLaren zien.

'De combinatie van Seidl en de komst van technisch directeur James Key - die het uitstekend gedaan heeft bij Toro Rosso - heeft bewezen zijn vruchten af te werpen', wordt vervolgd.

Met een reeks investeringen krijgt het team een nieuwe windtunnel en een nieuwe simulator, nét voordat het budgetplafond van start gaat. Een uitstekende zet die de toekomst van de renstal veilig zou kunnen stellen.

Ook wordt er in 2021 met Mercedes-kracht gereden. De Renault-motoren die momenteel gebruikt worden voldoen niet aan de kwaliteitseisen van de Britten: 'Deze combinatie zou, op papier, naar een verdere toename in kwaliteit moeten leiden voor McLaren.'

'Het heeft de interesse van meerdere partijen vergaard, waaronder die van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel. Niet dat zijn aanwezigheid nodig is; onder de kracht van het nieuwe team vallen ook de twee huidige coureurs, Carlos Sainz en Lando Norris. Jong snel en niet te duur, een weloverwogen keuze', concluderen de Italianen. (Foto: McLaren F1 Media)