Meerdere teams, waaronder twee teams uit China, hebben zich al aangemeld bij de FIA ter inschrijving voor de Formule 1. Maar hoe word je nu eigenlijk een Formule 1-team? Auto, Motor und Sport zocht het precies uit.
Günther Steiner, teamchef van Haas F1, kwam met een speciaal model waarin het voor private teams ook mogelijk was om deel te kunnen nemen aan de Formule 1. Ondanks de geavanceerde technologie is het, met het juiste budget, mogelijk om de aero en chassis van grotere merken over te kopen. Daarnaast is het vereist om een resterend budget te hebben van meer dan honderd miljoen euro.
Mochten de geldzaken op orde zijn, is het zaak om de FIA te overtuigen. Dit is vooral bedoeld als filter zodat niet iedereen met geld zomaar aan de koningsklasse kan deelnemen.
Nadat de FIA is overtuigd, wordt de inschrijving openbaar gemaakt. De aanmelding komt op de site van de FIA te staan en iedereen kan lezen waarom het team deelneemt en welke redenen daarvoor zijn aangedragen. Een team betaald daarnaast 150.000 euro om überhaupt te mogen inschrijven. Mocht het team uiteindelijk niet deelnemen aan de Formule 1, is er geen terugbetaling van het inschrijfgeld mogelijk.
Wanneer ook het 'Expert Panel' de deelname als realistisch beschouwd, komt het team aan bij de laatste en ook duurste stap. Het team dient een som van twintig miljoen over te maken als borg. Wanneer het langer dan twee jaar deelneemt aan de Formule 1 kan het de borgsom weer terugkrijgen.